Nella ricerca di soluzioni leggere e ad alte prestazioni per le industrie moderne, la pressofusione si distingue come una tecnologia di formatura dei metalli matura e altamente vantaggiosa. Questo processo consente la produzione efficiente ed economica di parti metalliche che soddisfano requisiti rigorosi, rendendola una scelta preferita in vari settori. Dai componenti automobilistici all'elettronica di consumo, la pressofusione offre una precisione e un'economicità senza pari per la produzione di massa.
La pressofusione è un processo di colata dei metalli che prevede l'iniezione di metallo fuso ad alta pressione in una cavità dello stampo, dove si raffredda e si solidifica nella forma desiderata. Questo metodo è in grado di produrre parti con geometrie complesse, dimensioni precise e finiture superficiali eccellenti. Le applicazioni vanno dai blocchi motore e ingranaggi nelle automobili alle maniglie e ai componenti elettronici negli elettrodomestici.
I principali vantaggi della pressofusione includono la produzione rapida, l'efficienza dei costi e la qualità costante, rendendola ideale per la produzione di grandi volumi.
Il processo di pressofusione è costituito da diverse fasi critiche, ognuna delle quali influenza la qualità e le prestazioni del prodotto finale.
Lo stampo, o matrice, è il cuore del processo di pressofusione. Tipicamente realizzato in acciaio o alluminio, deve resistere alle alte temperature e pressioni coinvolte. La progettazione dello stampo inizia con un modello CAD della parte, che incorpora considerazioni sulla geometria, l'accuratezza dimensionale, la finitura superficiale e la facilità di espulsione. Gli stampi moderni sono spesso fabbricati utilizzando la lavorazione CNC per la precisione.
La scelta della giusta lega metallica è fondamentale, con scelte comuni che includono leghe di alluminio, magnesio, zinco, rame e piombo. Il metallo scelto viene fuso in una fornace, con il controllo della temperatura e la degasazione che garantiscono purezza e fluidità.
Il metallo fuso viene iniettato nella cavità dello stampo ad alta pressione (tipicamente 10–210 MPa), garantendo un riempimento completo e una colata densa. La velocità di iniezione viene attentamente regolata per prevenire difetti come la porosità.
Dopo l'iniezione, il metallo si raffredda e si solidifica. Le velocità di raffreddamento vengono gestite tramite sistemi ad acqua o olio per ottimizzare la microstruttura. Una volta solidificato, lo stampo si apre e i perni di espulsione rilasciano la parte.
Le parti pressofuse vengono spesso sottoposte a rifilatura per rimuovere il materiale in eccesso (ad esempio, canali di colata e bave), seguita da trattamenti superficiali come sabbiatura, lucidatura o placcatura. Possono anche essere applicati trattamenti termici per migliorare le proprietà meccaniche.
Diversi metodi di pressofusione si rivolgono a materiali specifici, dimensioni delle parti e esigenze di produzione:
| Tipo | Materiali | Vantaggi | Svantaggi | Applicazioni |
|---|---|---|---|---|
| Camera fredda | Leghe di alluminio, magnesio, rame | Ideale per metalli ad alto punto di fusione; elevata resistenza delle parti | Tempi di ciclo più lunghi; è necessario il trasferimento manuale del metallo | Blocchi motore, cambi |
| Camera calda | Leghe di zinco, piombo | Produzione rapida per metalli a basso punto di fusione | Limitato a materiali a basso punto di fusione; rischio di corrosione | Elettronica, beni di consumo |
| Sottovuoto | Leghe di alluminio, magnesio, zinco | Riduce la porosità; migliora le proprietà meccaniche | Costo più elevato; processo complesso | Parti automobilistiche ad alta resistenza |
| Gravità | Leghe di alluminio, zinco, rame | Costo dello stampo inferiore; migliori proprietà meccaniche rispetto alla colata in sabbia | Meno precisione rispetto alla pressofusione ad alta pressione | Valvole, tubi |
| Alta pressione | Leghe di alluminio, zinco, magnesio | Finitura superficiale eccellente; alta precisione; produzione rapida | Costo dello stampo elevato; potenziale di porosità | Automotive, elettronica, elettrodomestici |
| Bassa pressione | Leghe di alluminio | Buona integrità strutturale; adatto per parti di grandi dimensioni | Più lento; migliore per piccoli lotti | Ruote, componenti strutturali |
La scelta del materiale giusto dipende da fattori quali resistenza, resistenza alla corrosione, conducibilità termica e costo. I materiali comuni per la pressofusione includono:
| Materiale | Esempi di leghe | Proprietà chiave | Applicazioni |
|---|---|---|---|
| Alluminio | A380, A383, ADC12 | Leggero, resistente alla corrosione, resistente, lavorabile | Automotive, aerospaziale, elettronica |
| Magnesio | AZ91D, AM60B | Ultraleggero, buon rapporto resistenza/peso | Parti automobilistiche leggere, aerospaziale |
| Zinco | Zamak 3, Zamak 5 | Eccellente colabilità, alta precisione, conduttivo | Elettronica, piccoli beni di consumo |
| Rame | Ottone, bronzo | Elevata resistenza alla corrosione, conducibilità termica/elettrica | Idraulica, connettori elettrici |
| Piombo | Piombo, leghe piombo-stagno | Alta densità, facile da colare | Batterie, schermatura dalle radiazioni |
La pressofusione è ampiamente utilizzata in:
Questo processo versatile serve anche le industrie mediche, edili e dei giocattoli, dimostrando la sua adattabilità a diverse esigenze di produzione.